Riscăm să ne infectăm dacă mergem cu metroul? Experții spun că acest mijloc de transport e mai sigur decât am crede

Noi studii desfășurate în Europa și Asia sugerează că utilizarea transportului în comun nu este o sursă importantă de transmitere a coronavirusului.

La cinci luni după ce New York a devenit un focar de coronavirus, cetățenii stau în continuare departe de transportul public, deseori pentru că sunt de părere că folosirea mijloacelor de transport în comun este mult prea periculoasă, informează The New York Times.

Publicația notează că utilizarea transportului public ar putea să nu fie atât de riscantă precum o cred locuitorii metropolei americane.

În țările în care numărul de cazuri a început să scadă, utilizarea transportului în comun a început să revină la normal. Cu toate acestea, nu au existat cazuri de infectare în masă asociate transportului public, potrivit unui studiu realizat de publicația americană.

Aceasta ar putea însemna că metroul, trenurile de navetiști și autobuzele pot să nu fie o sursă semnificativă de transmitere, atât timp cât călătorii poartă măști și mijloacele de transport nu devin la fel de aglomerate ca în orele de vârf din perioada dinaintea pandemiei.

La Paris, autoritățile din domeniul sănătății publice au descoperit că niciunul dintre cele 386 de focare identificate între începutul lunii mai și jumătatea lunii iulie nu a fost legat de transportul public al orașului.

Un studiu referitor la focarele de coronavirus din aprilie și mai din Austria a ajuns la aceeași concluzie: niciunul dintre focare nu a fost legat de utilizarea transportului în comun. Și la Tokyo, unde autoritățile de sănătate publică au urmărit foarte atent focarele, niciunul dintre acestea nu a fost legat de transportul în comun din metropola japoneză.

Specialiștii fac, totuși, apel la precauție

Însă experții în sănătate publică avertizează că studiile în acest sens de până acum trebuie analizate cu prudență. Rata utilizării transportului în comun este încă mult sub nivelurile dinaintea pandemiei, asocierea directă a focarelor cu transportul public este dificilă, calitatea sistemelor de ventilație utilizate pentru filtrarea aerului variază, iar nivelul de pericol depinde într-un grad ridicat de cât de bine au reușit orașele să controleze răspândirea virusului.